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不出意外,电车又成了春运自驾出行的话题中心。因为雨雪天气实盘杠杆,他们遭遇了由堵车、管制引发的一系列困境。空调不敢开、中途又趴窝……部分网友直言“春节长途电车凑什么热闹”,也有人认为“遇到极端天气,油车一样面临问题”。 随着国家加大力度推广使用新能源汽车,近十年来,每每遇到假期,电车都会成为讨论的话题。焦虑,是电车车主长途出行的关键词。与极端天气下的困境相比,充电是他们日常长途出行最为关心的场景。 春节前夕,记者驾驶纯电新能源汽车从北京沿京港澳高速一路南下,了解电车车主遇到的问题,听一听他们的
近两年杠杆炒股口诀,新能源车“投保难、投保贵”现象愈演愈烈,车主叫苦不迭。与此同时,险企也在喊亏。 1月24日,中国精算师协会(以下简称“精算师协会”)和中国银行保险信息技术股份有限公司(以下简称“中国银保信”)联合发布的新能源车险赔付信息显示,2024年,新能源车险承保亏损57亿元,共承保车系2795个,赔付率超过100%的高赔付率车系有137个。 亏损原因涉及这四方面 披露信息显示,2024年保险行业承保新能源汽车3105万辆,保费收入1409亿元,提供风险保障金额106万亿元,承保亏损5
随着头几批车主的电车使用已有数年时间,这批车主也到了换车的时候,此时这批车主去二手市场卖车才发现这些电车在二手市场贬值非常严重西安期货配资公司,这成为电车车主又一个重要成本,他们才发现综合成本比燃油车高太多了。 据调查显示,二手电车三年贬值率高达六成左右,也就是说一辆售价10万的电车使用3年时间,再卖到二手市场可能还不值4万,如此高的贬值率,让这部分车主深刻感受到了电池的贬值速度比当年的油车严重太多了。 对于二手车商来说,他们同样有自己的苦水,二手车商表示电车的最大问题就是电池,电池一旦出现衰
最近几天梅赛德斯奔驰被推上了风口浪尖牛弘股票配资,从西安奔驰漏油到郑州奔驰故障,从“金融服务费”到“被三包”可谓是出尽了“风头”。今天小编就给各位梳理一下奔驰车主维权始末,再和大家聊一聊“金融服务费”的故事。 事件回顾 上周,网络上一段 “奔驰女车主哭诉维权”的视频流传开来。4月14日,西安市互联网信息办公室在其官方微博上发布消息称,涉事4S店销售的汽车存在质量问题正在接受调查,市场监管部门也发文责成4S店尽快退车退款。与此同时,西安市成立多部门联合调查组。 调查组成立后与奔驰女车主进行了沟通
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为证券之星据公开信息整理连云港股票配资,由智能算法生成,不构成投资建议。 2024年12月29日,北京六环路上,杨斌驾驶着刚买了一个多月的极越01,车辆智驾系统突然出现闪退,变道的一瞬间,杨斌吓了一跳,并立刻接管车辆。但与此同时,中控屏出现了花屏,杨斌只得行至安全地带,并拨打售后电话。 在按照售后指导重启若干次仍然无法恢复正常后,杨斌来到官方指定的领克4S店进行维修,却被告知店内检测设备尚未配齐。 此时距离极越汽车官方给出售后兜底方案已过去了整整两周时间。杨斌怎么也想不通,自己刚买了一个月的新
本期“百名车主评新车”调查活动调查的车型为2024款比亚迪秦L,调查周期为2024年12月1日-12月31日,共收集到有效样本106个,从中我们随机选取部分样本逐一进行回访。在回访过程中,车主对于2024款比亚迪秦L在外观设计、驾乘感受以及性价比方面广受好评,但也有部分消费者反映其静音性表现一般。以下为本次调查回访的内容节选: 车主:惠州市 李先生 座驾:2024款 DM-i 80KM超越型 行驶里程:300公里 1、选择这款车型的理由:油耗比较低,适合家用; 2、与购买前的预期是否相符:车辆
来源:参考消息 参考消息网12月29日报道 据德新社12月27日报道,德国《明镜》周刊27日报道,德国汽车制造商大众汽车公司旗下的卡里亚德软件公司发生数据泄露,导致欧洲电动汽车车主的个人详细信息连续数月留在网上。 据该周刊报道,80万辆汽车的运动数据以及车主联系方式可以通过亚马逊云存储平台进行访问。 报道称,还可以看到46万辆大众、西雅特、奥迪和斯柯达汽车的准确位置数据。 大众汽车在一份声明中说,已纠正这一失误,用户密码或支付数据等敏感信息未受影响。 声明说,除了曾于11月26日提醒过卡里亚德
1.问:第三次全国时间利用调查有哪些新变化、新特点? 最近,有多地新能源货车司机和销售企业反映,他们遇到了商业保险投保难。无论是新车还是旧车,在一些地区,各大保险公司明确拒绝为新能源货运车辆承保商业险。即便有些地区可以承保,却增加了多项强制购买条款。 国家金融监督管理总局今年年初印发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,提出“各财险公司要严格依法做好新能源车的交强险承保服务,不得拒绝或者拖延承保交强险”,要求大型财险公司“积极承保新能源车商业保险,确保实现愿保尽保,满足消费者的保障需求”。

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